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春节不回家,杭城配送员用承诺圆满万家灯火的期待

浙江杭州网 发表日期: 2017-01-23  文章来源: 未知  我要投搞

 18:00,杭州的夜色初凉,熙熙攘攘的人流和车流穿梭在这座城市的大街小巷,人们结束了一天的工作,从各自的岗位回到家中。1号店配送站里却还是一片灯火通明,配送员们匆忙地穿梭在仓库货品之间,扫描、装货、出发……一辆辆配送车从站点出发,驰向居民区。
   22:00,随着仓库里的货物一件件送达消费者的手中,晚间派送终于结束了。
 “咦,这么晚了你们还送?我还以为要明天才能收到呢。”客户的脸上充满了欣喜。
  这仅仅是1号店晚间配送员们的普通一天。
  1号店自2013年推出半日达服务,目前有68%的商品实现了自己配送,并在300个城市推出了“半日达、当日达和次日达”服务。顾客上午下单,当天就能收货,晚上下单,第二天上午就能拿到商品。这个微小,却坚定的承诺,1号店的配送员们一直默默守护着。
  今年,1号店配送员更是做出牺牲,为了让大华东的每个家庭都能更好的购买年货,享受并体验购买过程中的服务,1号店全国107个城市春节期间不打烊,千千万万个平凡又可爱的快递小哥为万家团圆的灯火在忙碌着。


(1号店春节不打烊地图

 

1

  当货物到达配送站点时,配送员王德海(化名)的脑中,已经规划好了派送顺序:贵重物品、生鲜物品优先派送,其他的货根据不同小区的远近进行最优搭配,送了两年的货,自己片区的地图早已印在王德海的脑中。
如何才能达到效率最大化,他也十分有心得,只要看着面单上的地址,他就能在脑中形成完美的最佳路线图。


(晚上九点只剩几件货没有送了。杭州的冬夜湿王德海虽然穿的厚实,还是冻得通红)
 

  在白天的配送中,经常会有因为客户不在家而无法成功配送的情况,因此,1号店推出了晚间配送服务,为上班族和学生族提供便利,在配送点有许多货物在等待晚间配送,数量甚至比起白天更多。
  随着日落夕山,华灯初上,安静了整个白天的居民小区渐渐热闹起来,下班放学的人群从各自努力了一整天的地方回到家中,享受与家人在一起的休闲时光。
  对于王德海来说,更艰巨的“战斗”还在等待着他。
  1号店最晚配送时间为22:00,就算客户稍稍的加了一会儿班,回家的路有些堵,也可以在当天收到商品了。
  “加了一天班,晚上到家还有快递员等着给我送货,不仅仅是拿到东西高兴,还有感动”,说起自己小区的派送员王德海,丽丽(化名)说,已经在心里把他当做朋友。
  晚上派送最大的好处是什么?是客户的商品可以迅速派送完成,客户可以第一时间拿到自己心仪的商品,不用说,晚间派送成功率是全天最高的。
  晚上派送最大的坏处是什么?是天黑造成的视野收窄,有些老旧小区的损坏路灯没有得到及时修理,虽然配送车上都有车灯,但王德海仍需要小心翼翼,防备着从黑暗的灌木丛中突然跳出的猫狗,或是小路进行管网维修留下的沟壑,不小心损坏了客户的商品。
  现在许多快递由于担心留在车内的货物失窃,不愿意将货物送上楼,无法真正做到门对门,而1号店配送员始终坚持将货物送到客户门口,难道他们是有什么法术可以防止货物丢失?
  从配送员入职开始,1号店就会有专人反复培训安全意识,保证每位配送员将安全意识放在第一位。
  同时配送站点每天早上开早会时也会宣导强调:人身安全,货物安全,财产安全。
  让配送员从开始工作就培养安全意识的习惯,部分配送员三轮车有锁的都是上锁后配送的,部分市区两轮电动车都是放在有监控的位置再进行上楼配送的。
  王德海和他的同事们随身会有一个公司配发的背包,体积较小的贵重物品他们也会随身携带,以保证商品的安全。
  “虽然只是送货,但也不仅仅是送货,我们也要不辜负大家对我们的信任,看到客户满意,我们心里也很高兴。”王德海对自己的工作认真又热爱。
  派送完毕之后,王德海的双手也不会空着,为了环保,1号店于2013年首家推出纸箱回收服务,很多客户也愿意支持1号店的环保之举。每个回收纸箱,会有积分奖励,积分可用来在1号店官网上换购商品、参与抽奖和换抵扣券等,既保护了环境,也给客户实惠。根据测算,一棵10年龄松树大约可以制作625个纸箱,“每个配送站每个月回收的纸箱大约有5000个,我们每个月能拯救5万多棵大树!”王德海说。
  22:00,送完最后一家,走出楼道的王德海手中捏着几个拆开的纸箱,轻松的驱车离去。
 

2

  日子一天天过去,圣诞紧接着元旦,新年的到来又燃起了消费者的购物热情。
  元旦过后,晚间派送的队伍中,出现了一位年轻的身影。
  “你手套忘记带了。”同事追出来,将手套递给她,小宋(化名)接过手套,发动满载着货物的电动车向自己所辖的片区驶去。
  片区内有一个老旧小区,正在进行自来水管道的管网改造,平整的路面全部被挖开,行人走过去尚且要小心翼翼,铺盖着的铁板被沉重的电动车碾过,发出一阵颤抖,好像会断成两截。
  小宋小心的避开土堆与沟渠,车子实在走不过的地方,他就将货物从车上拿下来,肩扛手提务求将货物准时安全的送到客户手中。


 
(小宋负责配送的小区道路不是很好走,有时候他得走上一段路,才能把货物送到客户手中)


    冬天进行晚间派送的时候,除了天黑路难行之外,最不舒服的就是冷。
    太阳下山之后,整个城市的温度有时能降7度,骑在电动车上,刮过的风如同冰冷的刀刃不断刮在脸上,穿透厚厚的大衣。
    有时手套会影响搬货,小宋就会摘下手套,抱着包装箱,时间久了,手指关节都僵硬了。
    “为什么要选择这样辛苦的行业?”
  小宋腼腆的说:“家里条件一般,我想多赚点钱。”
  他是一个来自乡村的小伙子,从乡村走出来的时候,他最大愿望就是让父母用自己赚来的钱盖上小楼,过上好日子。
  “为什么选择来1号店做快递员?”
  小宋十分坦诚的说:“因为公司的福利待遇好,生活有保障,同事间氛围也好,大家都互相照顾,最重要的是多劳多得,只要肯干,总能过上好日子的。”
  朴实的话语,是千千万万个像小宋这样的配送员发自肺腑的声音。
 

3

  “哎,不好意思,我还有一单货要送…”来去如风的陈林(化名)有些不好意思,两手满满的都是待派送的货物。

  
   看着他手上的货物似乎比别人都要更多一些,陈林“嘿嘿”一笑:“送得多拿得多啊,趁着年底多挣点,今年公司配送不打烊,我也留在公司不回老家,所以就把爸妈都接来了,到时候带他们到处转转,吃些好的,他们也辛苦半辈子了,让他们舒舒服服的在杭州玩几天。”
  小陈跳上配送车,一阵呼啸着离开,黑暗中他的车灯明亮,如同一颗温暖的星星,照着他驶向万家灯火的小区。

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